| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | SINOTRUK HOWO |
| प्रमाणन: | ISO/3C/BV/IFA/SGS |
| मॉडल संख्या: | ZZ3317V356GB1 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1unit |
|---|---|
| मूल्य: | विनिमय योग्य |
| पैकेजिंग विवरण: | थोक जहाज, रोरो जहाज, कंटेनर में वैक्सिंग |
| प्रसव के समय: | 30 कार्य दिवस |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 3,000 इकाइयां |
| ड्राइव प्रकार: | एलएचडी 8×4 | उत्सर्जन मानक: | यूरो 2 |
|---|---|---|---|
| इंजन: | WP12.400E201, 400 एचपी | कार्गो बॉडी: | 7800 * 2300 * 1500 मिमी |
| लोडिंग क्षमता: | 40-60 टन | रंग: | सफेद लाल हरा सुनहरा इत्यादि |
| प्रमुखता देना: | सिनोट्रुक होवो 400 एचपी टिमपर ट्रक,12 पहियों का डंप ट्रक 30-40 टन,एलएचडी टिपर ट्रक 20-30CBM क्षमता |
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टिपपर ट्रक SINOTRUK HOWO 400HP 12 व्हील्स LHD 30-40 टन 20-30CBMZZ3317V356GB1
विवरण:
टिपपर ट्रक SINOTRUK HOWO 400HP 12 व्हील्स LHD 30-40 टन 20-30CBMZZ3317V356GB1
जो चीन में भारी शुल्क वाले ट्रक का सबसे प्रसिद्ध ब्रांड है। यह दुनिया भर में चीन ब्रांड ट्रकों की सबसे बड़ी निर्यात मात्रा भी है। प्रचुर ट्रक उत्पाद ग्राहकों की मांगों को बहुत अच्छी तरह से पूरा कर सकते हैं।
यह प्रकार का ट्रक विदेशों में विपणन में CNHTC समूह का प्रसिद्ध ब्रांड है। हाल के वर्षों में इसकी बड़ी निर्यात मात्रा भी है, और स्थानीय बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए एक बड़ा प्रयास करें। इस प्रकार के ट्रक को पूरे ट्रक की लंबाई 6X4 और 4X2 प्रकार के ट्रक से लंबी होने के लिए अधिक चौड़ी सड़क की आवश्यकता होती है। भारी शुल्क वाले ट्रक अवधारणा की पूर्ण अभिव्यक्ति। नाजुक डिजाइन, उत्कृष्ट तकनीक, जिसमें आराम, सुरक्षा, विश्वसनीयता, अंतर्राष्ट्रीय स्तर के अनुरूप इलेक्ट्रॉनिक स्तर के फायदे हैं। कम ईंधन की खपत।
यह घरेलू और विदेशी ऑटो क्षेत्र में सुपर आर्ट है, भारी शुल्क वाले ट्रक अवधारणा की पूर्ण अभिव्यक्ति। नाजुक डिजाइन, उत्कृष्ट तकनीक, जो आपको अभूतपूर्व कार्यों के रूप में चकाचौंध कर देगी
यूरो2 और यूरो3 इंजन से लैस रहें।
ड्राइविंग प्रकार: 4×2, 4×4 6×2, 6×6, 6×4, 8×4 आदि।
पावर रेंज: 266PS - 420PS.howo भारी शुल्क ट्रक उद्योग में नेता सड़क पर ड्राइविंग किंग
उच्च स्तर का आरामदायक: केबिन 4 पॉइंट फुल - फ्लोटिंग एयर सस्पेंशन, विभिन्न ऊंचाइयों और कोणों के साथ एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील। एयर सस्पेंशन सीट, क्रूज कांस्टेंट स्पीड सिस्टम, मिनी प्लेयर। इलेक्ट्रिकल कंट्रोल ग्लास और मिरर, एसी के साथ एटीएम गियरबॉक्स बंक।
टॉप कॉन्फ़िगरेशन: डिस्कल ब्रेक + ईवीबी, एबीएस+एएसआर+ईबीएल+टीपीएम, अधिक शक्तिशाली इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन प्रणाली।
विशिष्टता:
| टिपपर ट्रक SINOTRUK HOWO 400HP 12 व्हील्स LHD 30-40 टन 20-30CBM ZZ3317V356GB1 | ||||
| मॉडल | ZZ3317V356GB1 | |||
| ड्राइव प्रकार | 8×4 | |||
| इंजन |
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| केबिन | HW76 लम्बा केबिन (एक स्लीपर, एयर-कंडीशनर और नए स्टाइल की सीट के साथ) | |||
| ट्रांसमिशन | HW19710 (10 फॉरवर्ड और 2 रिवर्स) | |||
| फ्रंट एक्सल | 1×VGD95 (9 टन) | |||
| ड्राइविंग एक्सल | HC16, 16 टन | |||
| स्टीयरिंग | पावर असिस्टेंस के साथ ZF8118 हाइड्रोलिक स्टीयरिंग। | |||
| क्लच | सिंगल-प्लेट ड्राई कॉइल-स्प्रिंग क्लच, व्यास 430 मिमी, हवा की सहायता से हाइड्रॉलिक रूप से संचालित | |||
| रि rim/टायर | 11.00R20,12.00R20,12.00R24 रेडियल टायर | |||
| व्हील बेस | 1800+3500+1350(मिमी) | |||
| कुल आयाम | 10445×2496×3450(मिमी) | |||
| कार्गो बॉडी | 7500×2300×1500(मिमी), बॉटम: 8 मिमी, साइड: 6 मिमी | |||
| कर्ब वजन | 15120(किलो) | |||
| सकल वजन | 31000 किलो | |||
| अधिकतम गति | 75 किमी/घंटा | |||
| रंग | सफेद, लाल, हरा, सुनहरा और इसी तरह। | |||
अनुप्रयोग:
इसका उपयोग खनन उद्योग, निर्माण व्यवसाय, डॉक आदि के लिए किया जाता है।
प्रतिस्पर्धी लाभ:
1) मजबूत तकनीकी सहायता और शीर्ष स्तर की तकनीक के आधार पर ट्रकों को उच्च गुणवत्ता और अधिक विश्वसनीय बनाएं
2) पर्याप्त मजबूत इंजन
3) सभी प्रकार के ट्रक मॉडल के साथ, जो आपकी आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है
4) प्रमुख भाग दुनिया की शीर्ष प्रौद्योगिकी उत्पादों को अपनाते हैं
5) आमतौर पर मानक कार्गो बॉडी संरचना का चयन करें
6) अच्छी गुणवत्ता वाली स्टील प्लेट का उपयोग करना, इसे एक लंबा सेवा जीवन बनाता है
7) अनुकूलित हाइड्रोलिक नियंत्रण प्रणाली गलत संचालन से बचने में मदद करती है, इसमें उच्च सुरक्षा और संचालन दक्षता है।
8) केबिन, सुरक्षा, विश्वसनीय का उत्कृष्ट रूप
9) प्रतिस्पर्धी मूल्य, लागत प्रभावी
10) त्वरित और कुशल स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति आपको अधिक सुविधाजनक बनाती है
11) तेज़ डिलीवरी का समय, हम आपकी आवश्यकताओं के अनुसार सटीक और त्वरित रूप से उत्पादन की व्यवस्था कर सकते हैं
12) पेशेवर आयात और निर्यात व्यवहार प्रक्रिया, सीमा शुल्क निकासी को अधिक उच्च दक्षता बनाती है
13) कम ईंधन की खपत
China National Heavy Duty Truck Group Co. Ltd. (इसके बाद "CNHTC" के रूप में संदर्भित) जिनान ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग फैक्ट्री का पूर्ववर्ती है, जिसकी स्थापना 1956 में हुई थी, जो हमारे देश में भारी शुल्क वाले ऑटोमोबाइल उद्योग का पालना है। 1960 में चीनी पहला भारी शुल्क वाला ट्रक - येलो रिवर ब्रांड JN150 आठ टन कार्गो ट्रक का उत्पादन; 1983 में ऑस्ट्रिया STEYR परियोजना की सफल शुरुआत, भारी ऑटोमोबाइल उद्यम की विदेशी विनिर्माण तकनीक की पहली व्यापक शुरुआत है। वर्ष 2001 में, CNHTC ने सुधार और पुनर्गठन के बाद स्थापित किया, 10 वर्षों के विकास के बाद, यह घरेलू और विदेशी प्रसिद्ध भारी शुल्क वाले ट्रक विनिर्माण उद्यम समूह बन गया है। वर्ष 2000 में, हांगकांग में मुख्य बोर्ड पर सूचीबद्ध किया गया था, 2009 में अंतर्राष्ट्रीय मंच का प्रारंभिक निर्माण; जर्मन कंपनी के साथ रणनीतिक सहयोग प्राप्त करने के लिए, कंपनी चीनी मैनचेस्टर SINOTRUK (हांगकांग) लिमिटेड 25%+1 शेयर, CNHTC ने MAN कंपनी D08, D20, D26 तीन प्रकार के इंजन, मध्यम और भारी शुल्क वाले ट्रक एक्सल और संबंधित वाहन तकनीक की शुरुआत की, उद्यमों के दीर्घकालिक विकास के लिए ठोस नींव रखी। वर्तमान में, CNHTC चीन का सबसे बड़ा भारी वाहन उत्पादन आधार बन गया है, जिसने चीन के भारी शुल्क वाले ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास और राष्ट्रीय आर्थिक निर्माण में उत्कृष्ट योगदान दिया है।
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